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Q-FOG鹽霧老化箱 美國Q-Lab鹽霧試驗機

描述:Q-FOG鹽霧(wu)(wu)(wu)老(lao)化箱 美(mei)國Q-Lab鹽霧(wu)(wu)(wu)試驗機Q-FOG鹽霧(wu)(wu)(wu)箱能(neng)模(mo)擬各種鹽霧(wu)(wu)(wu)環(huan)境,適用于各種服飾金屬件(jian)、電鍍(du)件(jian)、油漆件(jian)、汽車件(jian)、電子元件(jian)等材料的耐(nai)鹽霧(wu)(wu)(wu)老(lao)化測試。研究表明,循環(huan)腐蝕測試結果在結構形(xing)成、形(xing)態和相(xiang)對腐蝕率方面與(yu)戶外類似。

更新時間:2023-12-19
產品型號:
廠商性質:代理商
詳情介紹


Q-FOG鹽霧老化箱 美國Q-Lab鹽霧試驗機能(neng)模擬(ni)各種鹽(yan)霧環境,適用于各種服飾金屬件、電(dian)鍍件、油漆件、汽車件、電(dian)子(zi)元件等材料的(de)耐鹽(yan)霧老化測試(shi)。研究(jiu)表(biao)明,循環腐(fu)蝕測試(shi)結(jie)果(guo)在結(jie)構形成、形態和相對腐(fu)蝕率方面與(yu)戶外類似。

鹽(yan)霧(wu)腐(fu)蝕(shi)試驗可作為快速評價有機和無機覆蓋(gai)層的不連(lian)續性,孔隙及(ji)破損等缺陷的試驗方法,在鹽(yan)霧(wu)腐(fu)蝕(shi)試驗中(zhong),實(shi)驗室暴露條件與實(shi)際環(huan)境越接(jie)近,所得的耐腐(fu)蝕(shi)性數據(ju)越有用。

Q-FOG鹽(yan)霧箱是美國Q-Lab新推(tui)出(chu)的(de)(de)可調(diao)濕(shi)度(du)鹽(yan)霧箱產(chan)品(pin)(pin),相比傳(chuan)統(tong)的(de)(de)鹽(yan)霧箱產(chan)品(pin)(pin),該(gai)系(xi)列的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)在原先干燥、潮(chao)濕(shi)、靜止、鹽(yan)霧等環境(jing)中,加上0~100%濕(shi)度(du)調(diao)節(jie)功能。使(shi)得其能夠(gou)更(geng)好(hao)的(de)(de)貼近自然環境(jing),擁有(you)更(geng)為廣泛的(de)(de)標準適(shi)用(yong)范圍。


產品型號

Q-FOG SSP-600:傳統鹽霧和Prohesion測試,箱容量為640升。

Q-FOG SSP-1100:傳統(tong)鹽霧(wu)和(he)Prohesion測試,箱容量(liang)為1103升。

Q-FOG CCT-600: 傳統鹽(yan)霧、Prohesion和100%濕(shi)度,箱容量為(wei)640升。

Q-FOG CCT-1100:傳(chuan)統(tong)鹽霧、Prohesion和100%濕度,箱(xiang)容量為(wei)1103升。

Q-FOG CRH-600: 傳統鹽霧、Prohesion、0-100%可(ke)調濕度范圍,箱(xiang)容量為640升。

Q-FOG CRH-1100:傳統鹽霧、Prohesion、0-100%可調濕度范圍,箱容量(liang)為1103升。

主要特征:

1.每種型號都(dou)有兩種尺寸規格

Q-FOG的所有型號(SSP,CCT和(he)CRH)都有兩種(zhong)鹽霧箱(xiang)(xiang)尺(chi)寸(cun)規格(600升和(he)1100升),以(yi)滿足少量(liang)試樣和(he)大量(liang)試樣的試驗要求(qiu)。可提供腳輪套件,以(yi)便在空間的實驗室內移動鹽霧箱(xiang)(xiang)。

2.試樣放置方便

Q-FOG鹽霧老化箱 美國Q-Lab鹽霧試驗機的低腰線設計和(he)易(yi)于開啟的頂蓋(gai),更加方便樣品(pin)放(fang)置(zhi)。測試(shi)板支架、掛桿套件和(he)平板格柵可以方便地放(fang)置(zhi)任何形狀、尺寸(cun)和(he)554kg重的試(shi)樣。

3.增強玻璃纖維結(jie)構

Q-FOG鹽(yan)(yan)霧箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)采用堅固的(de)(de)纖維(wei)增強塑料制成。堅固、厚(hou)實的(de)(de)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)壁和頂蓋具有(you)良好的(de)(de)保溫性能,可以有(you)效而地控制箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內溫度。耐熱樹脂(zhi)材料可承受(shou)比普通鹽(yan)(yan)霧箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)溫度更高的(de)(de)試驗(yan)條件。

4.內置溶液儲槽

Q-FOG鹽(yan)霧箱內裝有內置溶液(ye)儲槽(cao),提高了(le)空間利(li)用率(lv)并減少(shao)了(le)維護保養。120升(sheng)的(de)儲槽(cao)容積可滿足大多數試驗(yan)一周或更長時(shi)間的(de)需(xu)要。儲槽(cao)還(huan)配有鹽(yan)霧過濾器和內置液(ye)位報(bao)警功能,當液(ye)位過低時(shi)可以發出警報(bao)信號提醒操作人(ren)員。

6.用(yong)戶界面非常簡單

Q-FOG鹽(yan)霧箱的(de)用戶界面(mian)設(she)計(ji)功能(neng)(neng)強(qiang)、可靠性高且操作方(fang)便。控制器具有完備的(de)自我診斷(duan)檢(jian)錯功能(neng)(neng),操作界面(mian)有5種語(yu)言(英(ying)語(yu)、德語(yu)、西班(ban)牙語(yu)、法語(yu)和意大利(li)語(yu)可選)。

7.快速箱體溫度循環

Q-FOG鹽霧(wu)(wu)箱(xiang)具(ju)有特(te)別的(de)(de)箱(xiang)內加熱器和大功率(lv)干燥冷卻風機,可(ke)以(yi)非常(chang)快(kuai)速地改(gai)變(bian)試(shi)驗箱(xiang)溫度(du)。額外的(de)(de)空氣加熱器使得試(shi)樣可(ke)以(yi)在低濕干燥條件(jian)下進行鹽霧(wu)(wu)腐蝕試(shi)驗。普通的(de)(de)水夾套式的(de)(de)鹽霧(wu)(wu)箱(xiang)無法實現低濕環(huan)境或(huo)快(kuai)速循環(huan)。

8.的鹽霧擴散控制

Q-FOG鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)(wu)箱與(yu)普通的鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)(wu)箱相比,其鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)(wu)擴散效果要好得多,普通鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)(wu)箱不能獨立調(diao)節(jie)噴(pen)(pen)霧(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)和(he)噴(pen)(pen)霧(wu)(wu)(wu)距離(li)。Q-FOG采用壓縮(suo)空氣壓力調(diao)節(jie)器控(kong)制“噴(pen)(pen)霧(wu)(wu)(wu)"的距離(li),同時(shi)用可變速(su)蠕動泵(beng)控(kong)制腐蝕溶液的流(liu)量(liang)(liang)。

9.操作(zuo)與維護保養方便


Q-FOG鹽霧(wu)箱的所有(you)控(kong)制元(yuan)件都(dou)固定在便(bian)于校準(zhun)、檢查(cha)和(he)日常(chang)預(yu)防(fang)性維(wei)(wei)護的位置。所有(you)子系統均采(cai)用(yong)模塊化設計,維(wei)(wei)修非常(chang)方(fang)便(bian)。Q-FOG控(kong)制器具有(you)完備的自(zi)我診斷功(gong)能,包括提示(shi)性的報警信(xin)息和(he)自(zi)動安全關機(ji)。

10.帶自(zi)清潔噴嘴的(de)噴淋模(mo)塊

Q-FOG CRH型鹽霧(wu)箱可選配(pei)噴淋模塊,用于整個鹽霧(wu)箱的均勻噴淋,符合許多(duo)汽車循環腐蝕試驗標準。快(kuai)接式噴嘴具有創新的自清(qing)洗功能(neng),可防止(zhi)普(pu)通鹽霧(wu)箱通常會(hui)發生(sheng)的沉淀物堵塞現象。

鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)測試(shi)分(fen)為(wei)二大(da)(da)類,一(yi)類為(wei)天然(ran)(ran)環(huan)(huan)境(jing)(jing)暴露試(shi)驗(yan),另一(yi)類為(wei)人(ren)工(gong)加(jia)速模擬鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)環(huan)(huan)境(jing)(jing)試(shi)驗(yan)。與天然(ran)(ran)環(huan)(huan)境(jing)(jing)相比,人(ren)工(gong)鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)環(huan)(huan)境(jing)(jing)中的(de)(de)氯化物(wu)濃度,可以是(shi)一(yi)般天然(ran)(ran)環(huan)(huan)境(jing)(jing)鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)含量的(de)(de)幾(ji)倍(bei)或幾(ji)十倍(bei),腐蝕速度大(da)(da)大(da)(da)提高,對產品進行鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)試(shi)驗(yan),得出(chu)結果的(de)(de)時間(jian)也大(da)(da)大(da)(da)縮短。

如(ru)在(zai)天然(ran)暴露(lu)環境下對某產品(pin)樣品(pin)進行試驗,待其腐蝕可能要1年,而在(zai)人工(gong)模擬鹽霧環境條件下試驗,可能只要24小時(shi),即可得到相(xiang)似的結果(guo)。

人工模擬鹽霧試(shi)驗包括中性鹽霧試(shi)驗、醋(cu)酸鹽霧試(shi)驗、銅鹽加速醋(cu)酸鹽霧試(shi)驗、交變鹽霧試(shi)驗。

Q-Fog循環腐蝕鹽(yan)霧箱(xiang)

1、中性鹽霧試(shi)驗(NSS)

采用(yong)5%的(de)氯化鈉(na)鹽水溶(rong)液,溶(rong)液PH值調在(zai)中性范圍(6.5~7.2)作為噴(pen)霧用(yong)的(de)溶(rong)液。試驗溫度(du)均取35,要(yao)求鹽霧的(de)沉(chen)降率在(zai)1~3ml/80cm2.h之間(jian),沉(chen)降量一般(ban)都是1~2ml/80cm2之間(jian)。

2、醋酸(suan)鹽霧試驗(ASS)

是在中(zhong)(zhong)性(xing)鹽霧試驗的(de)基(ji)礎上(shang)發展起(qi)來(lai)的(de)。它是在5%氯化鈉溶液中(zhong)(zhong)加入一些(xie)冰醋酸,使溶液的(de)PH值降(jiang)為3左右,溶液變成酸性(xing),后形成的(de)鹽霧也由中(zhong)(zhong)性(xing)鹽霧變成酸性(xing)。它的(de)腐蝕速度要比(bi)NSS試驗快3倍左右。

3、銅鹽加(jia)速醋酸鹽霧試(shi)驗(CASS)

是國外(wai)新近發展起來(lai)的一種快速鹽(yan)霧(wu)腐(fu)蝕試驗,試驗溫度為(wei)50,鹽(yan)溶(rong)液中加入(ru)少量銅鹽(yan)—氯(lv)化銅,強烈誘發腐(fu)蝕。它的腐(fu)蝕速度大約是NSS試驗的8倍(bei)。

4、交變鹽霧試(shi)驗(CCT)

是(shi)一種(zhong)綜(zong)合鹽(yan)霧試(shi)驗,它實(shi)際(ji)上是(shi)中性(xing)鹽(yan)霧試(shi)驗加恒(heng)定濕(shi)熱試(shi)驗。它主(zhu)要用于空(kong)腔型的整機(ji)(ji)產品,通過潮態環境的滲透,使鹽(yan)霧腐蝕(shi)不(bu)但(dan)在產品表面產生,也在產品內(nei)部產生。它是(shi)將產品在鹽(yan)霧和濕(shi)熱兩種(zhong)環境條件下交替轉換(huan),后(hou)考核(he)整機(ji)(ji)產品的電(dian)性(xing)能(neng)和機(ji)(ji)械性(xing)能(neng)有無(wu)變化。

SSP機型:用(yong)于(yu)Prohesion測試(shi)或(huo)傳(chuan)統鹽霧測試(shi)

Q - FOG SSP鹽霧(wu)箱 可以(yi)進行眾多的(de)加速腐蝕測試(shi),包括Prohesion, ASTM B117 及 G85,BS 3900 F4 及F9, DIN 50.021和ISO 9227等測試(shi)。

Prohesion測試使(shi)用(yong)快速(su)(su)循(xun)(xun)環的(de)、溫度變化迅速(su)(su)的(de)低濕(shi)度干燥(zao)循(xun)(xun)環和不同(tong)的(de)腐蝕性溶(rong)液提(ti)供更真(zhen)實的(de)測試。許(xu)多研究人(ren)員發現該測試對工(gong)業涂料很有用(yong)。

連續鹽霧曝露測試是用得較多的零件(jian)(jian)和(he)涂層的耐(nai)腐蝕性(xing)測試。 應用范圍于電(dian)鍍和(he)涂層表面、航天和(he)零件(jian)(jian),以及(ji)電(dian)氣/電(dian)子(zi)系統。

CCT機型(xing):用于(yu)腐蝕研究和汽車測(ce)循環(huan)試功能

Q-FOG CCT 機(ji)型不僅具有所有SSP機(ji)型的優點,還(huan)增加了(le)高濕功能,即100%的相(xiang)對濕度(du)。

現在(zai),汽車(che)腐(fu)蝕(shi)(shi)測(ce)試(shi)方法通常要求將試(shi)樣曝露在(zai)重復循環(huan)的鹽霧、高(gao)濕度、低濕度的干燥和靜置環(huan)境下。這些測(ce)試(shi)方法,初是(shi)靠人工(gong)在(zai)幾(ji)個測(ce)試(shi)箱間轉換的。 多(duo)功能Q-FOG CCT腐(fu)蝕(shi)(shi)測(ce)試(shi)儀(yi)可在(zai)單箱中自(zi)動(dong)進行這些循環(huan)測(ce)試(shi)。CCT機型在(zai)蓋子上(shang)配備一個觀景窗(chuang),還在(zai)內(nei)放置了照明燈(deng),可以方便(bian)地監控測(ce)試(shi)情(qing)況。

CRH機型:用于(yu)傳統(tong)鹽霧、Prohesion(干濕交替混合鹽霧試驗)及絕大部(bu)分(fen)汽車(che)循(xun)環腐蝕(shi)測試。

Q-FOG CRH的(de)(de)問世使得帶(dai)有RH控(kong)制的(de)(de)腐蝕(shi)鹽(yan)霧(wu)箱的(de)(de)性價比得到了真(zhen)正的(de)(de)突破。它可滿足絕大多數的(de)(de)汽車腐蝕(shi)測(ce)試標準(zhun),例如GMW 14872和SAE J2334以(yi)及(ji)其它標準(zhun),例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等(deng)。

該鹽(yan)霧箱除了(le)具備CCT型(xing)號(hao)所(suo)具有(you)的(de)所(suo)有(you)特性和優(you)點之外(wai)(wai),還(huan)新(xin)增新(xin)研發(fa)的(de)空氣(qi)預(yu)調節裝置實現相對濕度控制。此(ci)外(wai)(wai),CRH型(xing)號(hao)還(huan)有(you)一(yi)個備選的(de)噴(pen)淋功(gong)能。霧滴更(geng)(geng)大,流量更(geng)(geng)高,噴(pen)淋時間比鹽(yan)霧功(gong)能下(xia)霧化溶(rong)液的(de)時間更(geng)(geng)短。CRH鹽(yan)霧箱有(you)先進的(de)噴(pen)嘴清潔功(gong)能,可防止噴(pen)嘴堵塞—這也正是市場上(shang)其它產(chan)品頻繁碰到(dao)的(de)問(wen)題(ti)。

在一臺Q-FOG CRH鹽(yan)霧(wu)箱中可通過(guo)一系列實(shi)驗條(tiao)件間的(de)循環(huan)實(shi)現不同鹽(yan)霧(wu)測(ce)試條(tiao)件。即使是極其復雜的(de)測(ce)試循環(huan)也可通過(guo)Q-FOG控制器輕松編程。

注意:

1.基(ji)于20℃實(shi)驗(yan)(yan)室(shi)室(shi)溫(wen)的溫(wen)度,其他實(shi)驗(yan)(yan)室(shi)條(tiao)件可能會有不同(tong)的限制

2.CRH型鹽霧(wu)箱(xiang)用可(ke)調的RH功能(neng)取代(dai)了靜(jing)置、潮濕(shi)和干燥功能(neng)。SSP型鹽霧(wu)箱(xiang)沒有濕(shi)度控(kong)制功能(neng),CCT型具有95-100%濕(shi)度控(kong)制功能(neng)。

3.用水量(liang)值(zhi)指CCT型和CRH型鹽霧(wu)箱在潮(chao)濕/相對(dui)濕度(du)功能下的值(zhi)。去離子水系統的大(da)小必須適應鼓(gu)泡塔以0.4升/分鐘的速度(du)灌注期間(jian)的峰值(zhi)要求。

4.CRH空氣預(yu)(yu)調節(jie)器(qi)位于CRH型(xing)鹽(yan)霧箱右側(至少有125px間隙)的(de)計算而(er)得的(de)寬度。空氣預(yu)(yu)調節(jie)器(qi)可(ke)以(yi)選擇安裝在(zai)CRH鹽(yan)霧箱的(de)后面(mian)。空氣預(yu)(yu)調節(jie)器(qi)的(de)尺(chi)寸(寬x深x高)為82 x 93 x 101 cm。

類別

測試方法

SSP

CCT

CRH

汽車測試

BMW CCT

BMW AA-1029

BMW AA-0213

BMW AA-0224

BMW AA-P175

BMW AA-P224

BMW AA-P184

BMW AA-0324

CCT I (also known as CCT-A)

CCT IV (also known as CCT-D)

Chrysler LP-461H-122

Chrysler LP-463PB-52-01

Ford CETP:00.00-L-467

Ford BI-123-03

GMW 14872

GM 4298P

GM 4465P

GM 9540P

Mazda MCT-1M

Mazda MCT-2M

Mazda MCT-3M

Nissan NES-M0007

Renault D17-2028

SAE J1563

SAE J2334

SAE J2721

Toyota TSH1555G

VDA 621-415

Volkswagen PV-1210

Volvo 1027, 1375

Volvo VCS-1027, 149

Volvo VCS-1027, 14

Volvo VCS-423,0014

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ISO, IEC

IEC 60068-2-52

IEC 60068-2-11

ISO 4623

ISO 6270-2

ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253)

ISO 16701

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美國標準

Prohesion

ASTM B117

ASTM D1735

ASTM D2247

ASTM D2803

ASTM D5894

ASTM D6899

ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5

MIL STD 202G

MIL STD 810G

MIL STD 883J

MIL STD 1344, 1001.1

EIA 364.26

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英國標準

BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24)

BS 7479

BS 7479 AASS

標準

GB/T 20853

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德國標準

DIN 40.046

VG 95210

VG 95332

其他標準

Synthetic Sweat

Simulated Acid Rain (SART)

Japan Acid Rain CCT

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備注:√符合x不符合乄部分符合


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