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Q-FOG鹽霧試驗機 美國Q-Lab

描述(shu):Q-FOG鹽霧試(shi)(shi)驗(yan)機 美國Q-LabQ-FOG鹽霧箱能模擬各種(zhong)鹽霧環境,適用于各種(zhong)服(fu)飾金(jin)屬件、電鍍(du)件、油漆件、汽(qi)車件、電子(zi)元件等材料(liao)的(de)耐鹽霧老化測試(shi)(shi)。研究(jiu)表明,循環腐(fu)蝕(shi)測試(shi)(shi)結(jie)果在結(jie)構形成、形態(tai)和(he)相對(dui)腐(fu)蝕(shi)率方(fang)面與戶外類似。

更新時間:2023-12-19
產品型號:
廠商性質:代理商
詳(xiang)情(qing)介紹


Q-FOG鹽霧試驗機 美國Q-Lab能模擬各種鹽(yan)(yan)霧環境,適用(yong)于各種服飾金屬件(jian)、電鍍件(jian)、油漆件(jian)、汽車件(jian)、電子元件(jian)等材料的耐鹽(yan)(yan)霧老化(hua)測試。研究表(biao)明,循環腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)測試結果(guo)在(zai)結構(gou)形(xing)成、形(xing)態和相對腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)率方面與戶外(wai)類似。

鹽霧腐(fu)蝕(shi)試(shi)驗(yan)可作為快(kuai)速(su)評價有機和無機覆蓋層的(de)不連續性(xing),孔隙(xi)及破損等缺陷的(de)試(shi)驗(yan)方法,在鹽霧腐(fu)蝕(shi)試(shi)驗(yan)中(zhong),實(shi)驗(yan)室暴(bao)露(lu)條件(jian)與(yu)實(shi)際(ji)環境越接近,所得的(de)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)數據(ju)越有用(yong)。

Q-FOG鹽(yan)霧(wu)箱(xiang)是美國Q-Lab新推出的(de)(de)(de)可(ke)調(diao)濕(shi)度(du)鹽(yan)霧(wu)箱(xiang)產(chan)(chan)品(pin),相比傳(chuan)統的(de)(de)(de)鹽(yan)霧(wu)箱(xiang)產(chan)(chan)品(pin),該系列的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)在原先干燥、潮濕(shi)、靜止、鹽(yan)霧(wu)等(deng)環(huan)(huan)境中,加(jia)上0~100%濕(shi)度(du)調(diao)節功能(neng)。使得(de)其能(neng)夠更好的(de)(de)(de)貼近自然環(huan)(huan)境,擁(yong)有(you)更為廣泛(fan)的(de)(de)(de)標準(zhun)適用范(fan)圍。


產品型號

Q-FOG SSP-600:傳(chuan)統鹽霧和Prohesion測試(shi),箱容量為640升。

Q-FOG SSP-1100:傳統鹽(yan)霧和Prohesion測試,箱容量為1103升。

Q-FOG CCT-600: 傳統鹽霧、Prohesion和100%濕(shi)度,箱(xiang)容(rong)量為640升(sheng)。

Q-FOG CCT-1100:傳統鹽霧(wu)、Prohesion和100%濕度,箱容量為1103升。

Q-FOG CRH-600: 傳(chuan)統鹽霧、Prohesion、0-100%可調濕度范圍,箱(xiang)容量為640升。

Q-FOG CRH-1100:傳統鹽霧(wu)、Prohesion、0-100%可調濕度(du)范圍,箱容量為1103升。

主要特征:

1.每(mei)種(zhong)型號都有兩種(zhong)尺寸規格

Q-FOG的所(suo)有(you)型號(SSP,CCT和(he)(he)CRH)都(dou)有(you)兩種(zhong)鹽霧(wu)(wu)箱尺寸(cun)規格(600升和(he)(he)1100升),以(yi)滿足少(shao)量試(shi)樣和(he)(he)大量試(shi)樣的試(shi)驗(yan)要求(qiu)。可提供腳輪套件,以(yi)便(bian)在空(kong)間(jian)的實驗(yan)室內(nei)移動鹽霧(wu)(wu)箱。

2.試樣放置方便

Q-FOG鹽霧試驗機 美國Q-Lab的(de)低腰(yao)線設計和(he)易(yi)于(yu)開啟的(de)頂蓋,更加(jia)方便樣(yang)品放(fang)置(zhi)。測試板(ban)支架、掛桿套件和(he)平板(ban)格(ge)柵可(ke)以方便地(di)放(fang)置(zhi)任何形(xing)狀、尺寸和(he)554kg重(zhong)的(de)試樣(yang)。

3.增(zeng)強(qiang)玻(bo)璃(li)纖維結構

Q-FOG鹽霧箱采用(yong)堅(jian)固(gu)的(de)纖(xian)維(wei)增強(qiang)塑料制成。堅(jian)固(gu)、厚實的(de)箱壁和頂蓋具有(you)良好的(de)保溫性能,可以有(you)效而地控制箱內溫度。耐熱樹脂材料可承(cheng)受比普通鹽霧箱溫度更高(gao)的(de)試驗條件。

4.內置溶液儲槽

Q-FOG鹽霧(wu)箱(xiang)內裝有內置(zhi)溶液(ye)儲(chu)(chu)槽,提高了空間(jian)利用率(lv)并減(jian)少了維(wei)護保(bao)養。120升(sheng)的(de)儲(chu)(chu)槽容積可滿足(zu)大多數試驗一周或更長時間(jian)的(de)需(xu)要。儲(chu)(chu)槽還配有鹽霧(wu)過(guo)(guo)濾器和內置(zhi)液(ye)位報警功能,當(dang)液(ye)位過(guo)(guo)低(di)時可以(yi)發出警報信號提醒操作(zuo)人員。

6.用戶(hu)界面非常簡單

Q-FOG鹽霧箱的(de)用(yong)戶界面(mian)設(she)計功(gong)能強、可靠性高且操作方便。控制器(qi)具有完備的(de)自我診斷檢錯功(gong)能,操作界面(mian)有5種(zhong)語言(英(ying)語、德語、西班牙語、法語和意大利語可選)。

7.快速箱(xiang)體溫度(du)循環(huan)

Q-FOG鹽霧(wu)箱(xiang)(xiang)具有特別的(de)箱(xiang)(xiang)內加(jia)熱器(qi)和大功率干燥冷卻(que)風機,可以(yi)非常快(kuai)速地改變試驗(yan)箱(xiang)(xiang)溫(wen)度。額外的(de)空氣加(jia)熱器(qi)使得試樣可以(yi)在低濕干燥條件下進行鹽霧(wu)腐蝕試驗(yan)。普通的(de)水夾套式的(de)鹽霧(wu)箱(xiang)(xiang)無(wu)法實(shi)現(xian)低濕環境或(huo)快(kuai)速循環。

8.的鹽霧擴散控制

Q-FOG鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)箱(xiang)與普(pu)通(tong)(tong)的鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)箱(xiang)相比,其鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)擴散效果要(yao)好得(de)多,普(pu)通(tong)(tong)鹽(yan)(yan)霧(wu)(wu)箱(xiang)不能獨(du)立調(diao)節噴霧(wu)(wu)量和噴霧(wu)(wu)距(ju)離。Q-FOG采用壓縮(suo)空氣(qi)壓力調(diao)節器控制(zhi)“噴霧(wu)(wu)"的距(ju)離,同(tong)時(shi)用可變速蠕(ru)動泵控制(zhi)腐蝕溶液(ye)的流(liu)量。

9.操作與維(wei)護保養方(fang)便(bian)


Q-FOG鹽霧箱的(de)(de)所有控制(zhi)元件都固定在便于校(xiao)準、檢查和(he)日常(chang)預防性維(wei)護的(de)(de)位置(zhi)。所有子系統均采用模塊化設計,維(wei)修非常(chang)方便。Q-FOG控制(zhi)器具有完備(bei)的(de)(de)自(zi)我診斷功(gong)能,包括提示(shi)性的(de)(de)報警信息和(he)自(zi)動(dong)安全關(guan)機。

10.帶自清潔(jie)噴嘴的噴淋模塊

Q-FOG CRH型鹽(yan)霧箱可選配噴(pen)淋(lin)模塊,用于整個鹽(yan)霧箱的(de)均(jun)勻(yun)噴(pen)淋(lin),符合許多汽車循環(huan)腐(fu)蝕試驗標準(zhun)。快(kuai)接式噴(pen)嘴具有(you)創新的(de)自清洗功(gong)能,可防止普通(tong)鹽(yan)霧箱通(tong)常(chang)會發生的(de)沉淀(dian)物堵(du)塞(sai)現象。

鹽(yan)霧測試分為(wei)(wei)二大類(lei),一(yi)類(lei)為(wei)(wei)天然(ran)環(huan)境暴露(lu)試驗(yan),另一(yi)類(lei)為(wei)(wei)人(ren)工加速模擬鹽(yan)霧環(huan)境試驗(yan)。與天然(ran)環(huan)境相比,人(ren)工鹽(yan)霧環(huan)境中的(de)氯化物濃度,可以是一(yi)般天然(ran)環(huan)境鹽(yan)霧含量的(de)幾倍(bei)(bei)或幾十倍(bei)(bei),腐(fu)蝕速度大大提(ti)高(gao),對產(chan)品進行鹽(yan)霧試驗(yan),得出結果的(de)時間(jian)也大大縮短。

如在天然(ran)暴露環(huan)(huan)境下對某產品(pin)樣品(pin)進行試(shi)驗(yan),待其腐蝕可(ke)能要1年,而(er)在人工模擬鹽霧環(huan)(huan)境條件下試(shi)驗(yan),可(ke)能只要24小時(shi),即可(ke)得到(dao)相似的結(jie)果。

人(ren)工(gong)模擬鹽(yan)霧試(shi)(shi)驗(yan)(yan)包括中性鹽(yan)霧試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、醋(cu)酸鹽(yan)霧試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、銅(tong)鹽(yan)加速醋(cu)酸鹽(yan)霧試(shi)(shi)驗(yan)(yan)、交變鹽(yan)霧試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。

Q-Fog循環腐蝕鹽霧箱

1、中性鹽霧(wu)試驗(NSS)

采(cai)用5%的(de)氯化鈉鹽水溶(rong)液(ye),溶(rong)液(ye)PH值調在中性范圍(wei)(6.5~7.2)作為噴霧用的(de)溶(rong)液(ye)。試驗溫度均取35,要求鹽霧的(de)沉(chen)降(jiang)率在1~3ml/80cm2.h之(zhi)間(jian),沉(chen)降(jiang)量(liang)一(yi)般都是1~2ml/80cm2之(zhi)間(jian)。

2、醋酸鹽霧(wu)試(shi)驗(ASS)

是在(zai)中性鹽霧(wu)試驗的基礎上發展起來的。它(ta)(ta)是在(zai)5%氯化鈉(na)溶(rong)(rong)液中加入一些冰(bing)醋酸(suan),使溶(rong)(rong)液的PH值降(jiang)為3左(zuo)右(you),溶(rong)(rong)液變成酸(suan)性,后形成的鹽霧(wu)也(ye)由中性鹽霧(wu)變成酸(suan)性。它(ta)(ta)的腐蝕速度(du)要(yao)比NSS試驗快(kuai)3倍(bei)左(zuo)右(you)。

3、銅(tong)鹽加速醋(cu)酸(suan)鹽霧試(shi)驗(yan)(CASS)

是(shi)國(guo)外新近發(fa)展起(qi)來(lai)的(de)一(yi)種快速鹽(yan)霧腐蝕試驗,試驗溫(wen)度為50,鹽(yan)溶液中加入少量銅鹽(yan)—氯化銅,強烈誘發(fa)腐蝕。它(ta)的(de)腐蝕速度大約(yue)是(shi)NSS試驗的(de)8倍。

4、交變(bian)鹽(yan)霧試驗(CCT)

是(shi)(shi)一種綜合鹽霧試驗(yan),它(ta)實際上是(shi)(shi)中性(xing)(xing)鹽霧試驗(yan)加恒定濕熱(re)試驗(yan)。它(ta)主(zhu)要用于(yu)空腔型的(de)整(zheng)機(ji)產(chan)(chan)品(pin),通過潮(chao)態環境的(de)滲透,使鹽霧腐蝕不但在產(chan)(chan)品(pin)表面產(chan)(chan)生,也在產(chan)(chan)品(pin)內部產(chan)(chan)生。它(ta)是(shi)(shi)將產(chan)(chan)品(pin)在鹽霧和(he)濕熱(re)兩種環境條件下交替轉換,后考核整(zheng)機(ji)產(chan)(chan)品(pin)的(de)電性(xing)(xing)能(neng)和(he)機(ji)械(xie)性(xing)(xing)能(neng)有無變化。

SSP機型:用(yong)于Prohesion測試或傳(chuan)統鹽霧測試

Q - FOG SSP鹽霧箱 可以進行眾(zhong)多的加速腐蝕(shi)測(ce)試,包括Prohesion, ASTM B117 及(ji) G85,BS 3900 F4 及(ji)F9, DIN 50.021和ISO 9227等測(ce)試。

Prohesion測試使用快(kuai)速(su)循(xun)環的(de)、溫度變化迅速(su)的(de)低濕度干燥循(xun)環和不同的(de)腐蝕性溶液(ye)提(ti)供(gong)更真(zhen)實的(de)測試。許多研究人員發(fa)現該測試對工業涂料很有用。

連續鹽霧曝露測(ce)(ce)試是(shi)用得較多的(de)零件和(he)涂層(ceng)的(de)耐(nai)腐蝕(shi)性測(ce)(ce)試。 應用范圍于電鍍(du)和(he)涂層(ceng)表面、航天和(he)零件,以及電氣(qi)/電子(zi)系統。

CCT機型:用于(yu)腐蝕研究和(he)汽車測循(xun)環(huan)試功能(neng)

Q-FOG CCT 機型(xing)(xing)不僅具有所(suo)有SSP機型(xing)(xing)的優(you)點,還(huan)增(zeng)加了高濕功(gong)能,即100%的相(xiang)對濕度。

現(xian)在(zai)(zai)(zai),汽車腐(fu)蝕(shi)測試(shi)方(fang)法(fa)通常要(yao)求將試(shi)樣曝露(lu)在(zai)(zai)(zai)重(zhong)復循環的(de)鹽霧、高(gao)濕度、低濕度的(de)干燥和靜置環境下。這(zhe)些測試(shi)方(fang)法(fa),初是靠人工在(zai)(zai)(zai)幾個測試(shi)箱間轉換的(de)。 多功能Q-FOG CCT腐(fu)蝕(shi)測試(shi)儀(yi)可在(zai)(zai)(zai)單箱中(zhong)自動進行這(zhe)些循環測試(shi)。CCT機型在(zai)(zai)(zai)蓋(gai)子(zi)上配(pei)備一(yi)個觀(guan)景窗,還(huan)在(zai)(zai)(zai)內(nei)放置了照明(ming)燈,可以方(fang)便地監控測試(shi)情況(kuang)。

CRH機型:用(yong)于傳統鹽霧、Prohesion(干濕交替混合鹽霧試驗)及絕大部分(fen)汽車循環腐(fu)蝕測(ce)試。

Q-FOG CRH的(de)問世使得帶有(you)RH控制(zhi)的(de)腐蝕(shi)(shi)鹽霧箱(xiang)的(de)性(xing)價比(bi)得到(dao)了真正的(de)突破(po)。它可滿足絕大多數(shu)的(de)汽車腐蝕(shi)(shi)測試標準(zhun),例(li)如GMW 14872和SAE J2334以及其(qi)它標準(zhun),例(li)如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。

該鹽(yan)霧箱除了具(ju)(ju)備(bei)(bei)CCT型號所具(ju)(ju)有的所有特性(xing)和優點之外(wai),還新增(zeng)新研發(fa)的空氣預(yu)調(diao)節裝置實現相對濕(shi)度控制。此外(wai),CRH型號還有一個(ge)備(bei)(bei)選的噴淋(lin)功(gong)(gong)能(neng)。霧滴(di)更(geng)大(da),流量更(geng)高,噴淋(lin)時間比(bi)鹽(yan)霧功(gong)(gong)能(neng)下霧化溶液的時間更(geng)短。CRH鹽(yan)霧箱有先(xian)進的噴嘴清潔(jie)功(gong)(gong)能(neng),可防止噴嘴堵(du)塞—這也正是(shi)市場上(shang)其(qi)它(ta)產(chan)品頻繁(fan)碰到的問題。

在一(yi)臺(tai)Q-FOG CRH鹽(yan)霧(wu)箱中可通過一(yi)系(xi)列實(shi)驗條件間的循環(huan)實(shi)現不(bu)同鹽(yan)霧(wu)測試條件。即使(shi)是極其復雜的測試循環(huan)也(ye)可通過Q-FOG控(kong)制器輕松編(bian)程。

注意:

1.基于20℃實(shi)驗室(shi)室(shi)溫(wen)的(de)溫(wen)度(du),其(qi)他實(shi)驗室(shi)條(tiao)件可能會有不(bu)同的(de)限制

2.CRH型(xing)鹽(yan)霧箱用可調的(de)RH功(gong)能(neng)取代了靜置、潮(chao)濕(shi)和干燥功(gong)能(neng)。SSP型(xing)鹽(yan)霧箱沒(mei)有濕(shi)度控制功(gong)能(neng),CCT型(xing)具(ju)有95-100%濕(shi)度控制功(gong)能(neng)。

3.用水量(liang)值(zhi)指CCT型(xing)和CRH型(xing)鹽霧箱(xiang)在潮濕(shi)/相(xiang)對濕(shi)度功能下的值(zhi)。去離子水系統(tong)的大小必須適應鼓泡塔以(yi)0.4升/分鐘的速度灌注期間的峰值(zhi)要求。

4.CRH空氣預調節(jie)(jie)器(qi)位(wei)于CRH型鹽(yan)霧箱右側(至少有(you)125px間隙)的計算而(er)得的寬(kuan)度(du)。空氣預調節(jie)(jie)器(qi)可以選擇安(an)裝在CRH鹽(yan)霧箱的后面。空氣預調節(jie)(jie)器(qi)的尺寸(寬(kuan)x深x高)為82 x 93 x 101 cm。

類別

測試方法

SSP

CCT

CRH

汽車測試

BMW CCT

BMW AA-1029

BMW AA-0213

BMW AA-0224

BMW AA-P175

BMW AA-P224

BMW AA-P184

BMW AA-0324

CCT I (also known as CCT-A)

CCT IV (also known as CCT-D)

Chrysler LP-461H-122

Chrysler LP-463PB-52-01

Ford CETP:00.00-L-467

Ford BI-123-03

GMW 14872

GM 4298P

GM 4465P

GM 9540P

Mazda MCT-1M

Mazda MCT-2M

Mazda MCT-3M

Nissan NES-M0007

Renault D17-2028

SAE J1563

SAE J2334

SAE J2721

Toyota TSH1555G

VDA 621-415

Volkswagen PV-1210

Volvo 1027, 1375

Volvo VCS-1027, 149

Volvo VCS-1027, 14

Volvo VCS-423,0014

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ISO, IEC

IEC 60068-2-52

IEC 60068-2-11

ISO 4623

ISO 6270-2

ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253)

ISO 16701

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美國標準

Prohesion

ASTM B117

ASTM D1735

ASTM D2247

ASTM D2803

ASTM D5894

ASTM D6899

ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5

MIL STD 202G

MIL STD 810G

MIL STD 883J

MIL STD 1344, 1001.1

EIA 364.26

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英國標準

BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24)

BS 7479

BS 7479 AASS

標準

GB/T 20853

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德國標準

DIN 40.046

VG 95210

VG 95332

其他標準

Synthetic Sweat

Simulated Acid Rain (SART)

Japan Acid Rain CCT

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備注:√符合x不符合乄部分符合


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